PR Jepara
– Mazda resmi mengambil langkah berani dengan mengumumkan bahwa generasi ketiga CX-5 akan hadir menggunakan sistem hybrid penuh yang dikembangkan secara mandiri, bukan mengadopsi teknologi dari merek lain.
Langkah ini menjadi sinyal kuat bahwa pabrikan asal Hiroshima masih ingin menjaga identitas khasnya: pengalaman berkendara yang berbeda dari kompetitor.
Dikutip dari laman Drive, Minggu (17/8), bos Mazda Australia, Vinesh Bhindi, menegaskan bahwa CX-5 baru yang rencananya meluncur pada paruh kedua tahun depan dengan mesin 2.5 liter, merupakan model yang sangat penting sehingga tidak bisa bergantung pada teknologi luar.
“Secara internal, insinyur Mazda punya keinginan kuat untuk mengembangkan teknologi mereka sendiri. Dengan begitu, kendali penuh tetap ada di tangan Mazda,” kata Bhindi.
Lebih jauh, ia menjelaskan bahwa filosofi berkendara ‘zoom zoom’ dan prinsip ‘Jinba Ittai’—yakni kesatuan pengemudi dengan mobil—hanya bisa diwujudkan jika sistem hybrid itu dirancang, dioptimalkan, dan disesuaikan oleh Mazda sendiri.
Tidak Ikut Jejak Toyota
Mazda sebenarnya punya opsi untuk menggunakan sistem hybrid Toyota, seperti yang dilakukan pada CX-50 untuk pasar China. Model tersebut memakai mesin 2.5 liter hybrid milik Toyota RAV4 dan Camry. Namun, untuk CX-5, Mazda menolak jalan pintas tersebut.
Keputusan ini jelas ambisius. Mazda ingin menghadirkan teknologi hemat bahan bakar sekaligus tetap menjaga sensasi berkendara yang berbeda, bahkan ketika harus bersaing ketat dengan nama besar seperti Toyota, Hyundai, hingga Kia.
Mesin Baru, Identitas Baru
Detail teknis tentang sistem hybrid CX-5 terbaru memang masih disimpan rapat. Laporan luar negeri menyebutkan tenaga yang dihasilkan kemungkinan setara dengan mesin bensin turbo 2.5 liter yang akan dihentikan produksinya, yaitu sekitar 170 kW.
Yang sudah dipastikan, mesin hybrid ini akan berbasis teknologi SkyActiv-Z terbaru, yang mengusung konsep pembakaran lebih efisien. Mazda menjanjikan hasil nyata dalam bentuk konsumsi bahan bakar yang lebih hemat sekaligus emisi yang lebih rendah.
Ancaman untuk SUV Hybrid Populer
Kehadiran CX-5 hybrid jelas akan mengguncang persaingan di segmen SUV keluarga. Saat ini, dominasi diisi oleh Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Kia Sportage, dan Subaru Forester yang lebih dulu mengandalkan kombinasi bensin-listrik.
Namun, bagi Mazda, taruhannya bukan hanya soal efisiensi. CX-5 hybrid diharapkan bisa menawarkan pengalaman berkendara khas, sesuatu yang kerap dicari oleh konsumen yang merasa mobil bukan sekadar alat transportasi, tapi juga bagian dari gaya hidup.
Kapan Masuk Indonesia?
Mazda belum mengumumkan kapan CX-5 hybrid akan meluncur di pasar global secara penuh. Untuk Australia, kabarnya model ini baru akan hadir paling cepat pada 2027. Itu berarti masih ada waktu bagi rival-rivalnya untuk memperkuat posisi di segmen SUV hybrid.
Sementara untuk Indonesia, belum ada sinyal resmi apakah model ini akan diboyong. Padahal, tren elektrifikasi di pasar otomotif Tanah Air mulai bergerak positif, terutama dengan dukungan kebijakan pemerintah.
Jika CX-5 hybrid benar masuk, bukan tidak mungkin mobil ini jadi alternatif menarik bagi konsumen yang mencari SUV stylish, hemat bahan bakar, tapi tetap menyuguhkan sensasi berkendara ala Mazda. ***
