SOLO,
– Sabuk drive atau sabuk van adalah elemen vital pada mekanisme transmisi otomotif dengan teknologi Continuously Variable Transmission (CVT) untuk sepeda motor matic.
Apabila bagian ini sudah mulai usang, kinerja mesin dapat terpengaruh dan mungkin patah ketika sedang digunakan. Oleh karena itu, sangatlah penting bagi pengguna motor matic untuk mengidentifikasi tanda-tanda keausan sabuk transmisi sejak awal.
Edi, Kepala Bengkel Honda AHASS Kalioso dari Karanganyar, Jawa Tengah, menyebutkan bahwa terdapat beberapa tanda sabuk transmisi variatif (CVT) pada sepeda motor yang sudah aus.
“Umumnya akan muncul keretakan abnormal di bagian luarnya, sisi-sisinya menjadi lebih menipis akibat aus, performa mesin motor berkurang, konsumsi bahan bakar meningkat, dan dampak paling buruk adalah dapat putus,” jelas Edi baru-baru ini saat ditemui oleh .
Oleh karena itu, agar menghindari masalah yang tidak diinginkan, pengendara sepeda motor dengan transmisi CVT harus melakukan servis berkala setiap mencapai jarak 2.000 km.
Di samping itu, Edi juga menggarisbawahi kepentingan melakukan inspeksi rutin terhadap sabuk transmisi, tali stretcher, atau v-belt setiap 2.000 kilometer, dan mempertimbangkan untuk menukar bagian tersebut setiap mencapai jarak 24.000 kilometer atau sesuai dengan anjuran produsennya masing-masing sepeda motor.
Akan tetapi, apabila motor tersebut digunakan secara rutin setiap hari atau menempuh jarak yang cukup panjang, umur penggunaan dari drive belt mungkin akan menjadi lebih singkat dan memerlukan pergantian lebih awal.
Karenanya, melakukan servis teratur serta pemeriksaan kondisi van belt dengan frekuensi tertentu sangat penting. Ini bukan saja untuk memastikan bahwa kinerja sepeda motor tetap maksimal, namun juga untuk menghindari kemungkinan gangguan tak terduga yang berpotensi merugikan keselamatan pengemudi.
